NEWS / 2020-10-17

大秦线检修或提前 KOK价有望止跌企稳


环渤海港口低硫煤货源偏紧,期货升水,多数低硫煤被期货空头期现套保,等待交割,剩余可售货源报价偏高。而市场需求也不乐观,用户多以观望为主,询货采购不多。从上周开始,受铁路港口运输加快、电厂补充及时以及淡季即将到来等因素影响,贸易商挺价情绪有所减弱,下游压价采购,造成港口市场煤价格出现下跌。尽管全国多地高温天气持续,用电负荷走高,带动下游煤耗增加,不过较高库存下电厂拉运积极性提升有限,目前,采购需求仍无明显释放。受终端需求持续不足,煤价支撑动力不足,现货市场并无明显利好支撑,下游电厂对后市预期并不乐观。上周末开始,部分贸易商挺价意识减弱,报价普遍以指数走平和下浮为主。随着台风的降临,降雨增多,高温天气逐步缓解,水电受洪峰影响,维持高发状态,沿海地区火电压力减轻,对沿海煤市的影响更是雪上加霜。进入本周,电厂补库增加,秦皇岛港、黄骅港下锚船大幅增加,两港合计下锚船高达97艘,较一周前增加了43艘。用户采购仍以长协为主,现货需求较弱。另外,持续降雨产生泡水煤,对煤质有影响,卖方报价继续下行。现5500大卡主流报价在550-555元/吨,5000大卡主流报价495-500元/吨,实际成交不多。受昨日早晨大秦线涿鹿站掉道事故影响,铁路发运量锐减,环渤海港口进港煤车减少,库存小幅回落,市场供大于求压力得到缓解。而一周的时间里,连续发生两次掉道,令人揪心,也使得大家小心翼翼,铁路部门有可能将原计划九月下旬、十月初展开的秋季集中修提前到九月上旬或者中旬。虽然已到夏末,天气逐渐降温,电厂消耗回落。但利好消息依然存在,宏观向好预期仍在,社会用电量恢复正增长,09期货面临交割,要锁定部分市场量。而产地煤价上涨,叠加工业用电复苏,水泥、建材等行业即将复产,煤炭需求依然可期,电厂日耗下降不会太明显。虽然往年大秦线检修对煤市影响不大,不过今年坑口供应预期偏紧,进口煤受限制,叠加期货合约交割,工业企业赶工期,终端用户有可能在九月初提前展开阶段性拉运补库,助推煤价在本周末,最迟下周止跌企稳。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)
发布者:市场部
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